Амстердамская архитектурная школа
- Culture Multure
- 11 июн.
- 7 мин. чтения
Обновлено: 12 июл.
Автор: Александра Борисова
Амстердамская архитектурная школа (Amsterdamse School) — уникальное в своей невидимости архитектурное течение Нидерландов. Люди могут годами жить в районе этой эпохи, пользоваться сформированной почти 100 лет назад инфраструктурой и не догадываться, что эти кирпичные жилые микрорайоны являются не просто архетипичным воплощением “дома в Амстердаме”, а представителем Амстердамской архитектурной школы как стилистического течения.
До сих пор дома той эпохи составляют остов жилого фонда в стране, что видно по картам возраста зданий. Дома оранжевого оттенка как раз из той эпохи.
Историко-культурный контекст
На рубеже веков Нидерланды переживали быстрые социальные изменения. Это, конечно, было связано с индустриализацией. В города прибывали новые работники для фабрик и заводов. Городская среда не поспевала за растущим населением и новыми запросами общества.
На рубеже веков такие районы, как Йордан, Восточные и Западные острова были похожи скорее на гетто, чем на цветущие, респектабельные районы как сегодня. Средний класс устремился за город, и так появился район вокруг Ванделпарка. Резервация для буржуазного населения, уютный парк с виллами вокруг, конечно, решал проблемы зажиточных горожан, но в глобальном смысле не помог Амстердаму шагнуть вперед в урбанистическом смысле. Для масштабных проектов, предполагающих расселение числа рабочих, требовались и масштабные политические и градостроительные решения. В 1901 году в Нидерландах принимают жилищный закон, который прописывает более строгие правила для жилья. Эта была серия мер, направленная на улучшение жизни рабочего класса, снос трущоб и строительство нового, санитарно безопасного жилья, которое бы повысило уровень жизни горожан.
В этот период формируется новый генеральный план Амстердама. Его разрабатывает архитектор Хендрик Петрюс Берлаге. Генеральный план становится и обязательным условием пространственного планирования для страны. Эта норма появляется вместе с жилищным законом, как единственно верное решение при борьбе с трущобами. Именно Берлаге разрабатывал генеральный план "Амстердам-Зюд", проект первой очереди реконструкции - 1902 год, второй - 1915-1917. В 1908 году он разработал проект перепланировки Гааги, в 1922-1928 годах - Утрехта. В этот же период кварталы стали представлять собой иногда одно здание, принадлежащее единому кооперативу.
Закон 1901 года так же подразумевал субсидирование частного капитала для строительства жилья. Это дало возможность мануфактурами строить дома для сотрудников. Так появились даже целые районы, например, алмазных промышленников, работников порта или железной дороги. Но до массового строительства оставалось почти 20 лет.
Картофельные беспорядки в июне-июле 1917 года, социалистическая революция на территории бывшей империи, Первая мировая война послужили будто бы катализатором к началу масштабной застройки. От пустующих улиц до способности Амстердама принимать гостей на летних олимпийских играх в новых в 1928 году пройдет около 10 лет, и это будут два разных города.
Ключевые архитекторы
Неожиданно, но тремя китами архитектурного течения стали трое молодых архитекторов, встретившиеся вместе в бюро своего старшего коллеги Эдуарда Кёйперса. Мишель де Клерк, Йохан ван дер Мей и Пит Краймер уже в 1912 году совместно представили миру Дом Судоходства — офисное здание в центре Амстердама для нескольких компаний.
Мишель де Клерк (Michel de Klerk)
Главный теоретик и практик школы. Родом из большой еврейской семьи, этот архитектор работал с 12 лет и был не понаслышке знаком с социальными и жилищными проблемами рабочего класса. Это художник с богатым опытом, работавший как график, проектировщик мебели и архитектуры. Сложно найти сферу прикладного искусства, где он не успел бы себя проявить. Но Мишель де Клерк ушел из жизни достаточно рано, в период расцвета школы и своей карьеры.
Йохан ван дер Мей (Johan van der Mey)
Уже в самом начале карьеры был нанят муниципалитетом Амстердама как "советник по эстетике", что говорит о нем, как об очень ярком авторе. Вместе с напарниками принимал участие в ключевых проектах школы.
Пит Крамер (Piet Kramer)
Известен как "архитектор мостов". Он воплощал принципы школы в инфраструктурных объектах: пешеходные мосты, городские павильоны, станции трамваев — всё было художественным высказыванием. Крамер спроектировал большинство мостов Амстердама. От центра до шоссе А10 вы можете встретить огромное количество его работ.
Хендрик Петрюс Берлаге.
Берлаге был протеже для молодых архитекторов. Нельзя отнести его к авторам Амстердамской архитектурной школы, но без его покровительства, веса и мировоззрения этого течения бы не было. Берлаге популяризирует рациональный подход в архитектуре, считая его единственно честным. Этот подход комбинирует в себе и важность конструктива, его видимость для зрителя, и материала. Для Берлаге не приемлемо использование штукатурки и излишней декоративности. Как мы видим, эта нелюбовь к отделке кирпича так и закрепилась за местными архитекторами. А вот декоративность, как мы уже видели выше, то и дело проявляла себя в амстердамской архитектурной школе.
Берлаге так же был знаком с Френком Ллойдом Райтом, оказавшем влияние и на него, и на представителей школы. Между американским стилем прерий и Амстердамской архитектурной школой действительно много общего в приемах и работе с материалом. Но важно отметить, что происхождение этих стилей имеет разную политическую и социальную природу.
Конечно, архитекторов, работающих в этом стиле было очень много. На карте объектов школы можно увидеть, что примеры есть по всей Земле, на разных континентах. Даже в рамках Амстардама над построением светлого архитектурного будущего трудились десятки специалистов. В этой статье вы увидите только ключевых авторов, которые, я надеюсь, не остановят ваш интерес в изучении персоналий.
Философия и эстетика
Архитекторы школы в большинстве своем стремились отобразить традиционную нидерландскую архитектуру в своих объектах. Образы из деревенских домов, сложные крыши из соломы и черепицы, ажурная кладка нашли свое место в этом направлении. Но такое обобщение уместно, когда мы пытаемся понять общие черты этой школы.
Внутри же течение развивалось разнообразно, и художественный язык был разным в зависимости от заказчика. Так, при заказчике муниципалитете или правительстве формообразование было более консервативным. Симметричные планы, декоративность, отображение социалистических символов были характерны для таких заказов. Архитектура же для частного заказчика или промышленного могла быть непредсказуемой. От привычной декоративности до экспрессионизма, пластичности и космополитизма — все это находило свое отражение в Амстердамской архитектурной школе.
Такими контрастными сооружениями являются, например, Таунвейк от NS Альберта Коола и Альберта ван Роода в Утрехте и соседствующее с ним здание школы Виллема Мааса. Таунвейк для работников железнодорожного сектора - архетип уютного жилья, навевающий спокойствие для человека, недавно приехавшего из деревни в город (тогда еще не присоединен к Утрехту). Школа же - будто более зрелое и самодостаточное сооружение, без декоративности, но с витражами и пластичным фасадам. Маас, возможно, вдохновлялся архитектурой Индонезии, где получал опыт во время стажировки. Можно сказать, что лаконичная и скульптурная форма школы — это и цитата экспрессионистов северной Европы, а так же авангарда молодого СССР.
В каком-то смысле Амстердамская архитектурная школа перекликается и с Северным модерном. Эти стили/течения находятся территориально близко, совпадают по времени существования и похожи по назначению в архитектуре. 19-20 века это времена новых общественных зданий, железнодорожных вокзалов, библиотек, больниц и музеев. Поэтому и архитектура таких зданий из одного временного периода действительно может перекликаться и иметь много общего, даже располагаясь на разных материках. А Северный модерн был непосредственным географическим и идеологическим соседом Амстердамской архитектурной школы. Их родство особенно отчетливо видно, например, в сходстве здания бывшего Почтамта в Утрехте архитектора Кроуэла и Железнодорожном вокзале Элиеля Саариена.
Мы можем выделить такие внешние характеристики Амстердамской архитектурной школы:
Целостность дизайна: архитекторы стремились проектировать всё — от фасада до дверных ручек — как единое произведение. И даже уличная мебель, мосты, фонари, скамьи в городе были частью общей композиции и стиля.
Комплексный подход. Здесь речь и о дизайне, и о планировании района/города. Помимо жилья и деталей благоустройства планировалась буквально жизнь рабочего класса. В районах находилось место для клуба или церкви, библиотеки, школы. Предполагалось, что работники после тяжелого дня на производстве должны с удовольствием возвращаться в дома и иметь возможность толково проводить досуг.
Символизм и органичность: фасады зданий напоминали живые организмы — с волнообразными линиями, нарочито асимметричными формами и выразительными силуэтами. Волнообразность - отсылка к индонезийским пагодам, силуэты и скульптуры - цитаты социалистических героев и гимнов. Все было важно для формирования осмысленной среды, поэтому обращение к символам и цитирование их в дизайне - обязательный прием школы.
Но что было остовом школы. Безусловно, это социалистический взгляд на проектирование. Архитектура должна была спасти мир, Амстердам от трущоб, рабочий класс от несправедливости.
Анализ ключевых объектов
Het Schip (Корабль)
Здание на западе Амстердама архитектора Мишеля де Клерка. Это жилой комплекс, который сегодня содержит в себе музейную часть и жилье. Можно сказать, что это ключевой объект школы, в котором можно увидеть и старый образец квартиры, и выставку о том периоде времени, и даже то, как сейчас люди живут в этом объекте.
Scheepvaarthuis
Это очень декоративное здание, ставшее отелем. В нем проводятся экскурсии с фуршетом или ужином, во время которых вы можете послушать и историю строительства, и трансформации здания. Здесь расположены потрясающие витражи. Пожалуй, это одно из самых нарядных зданий школы, не стесняющееся быть красивым и помпезным. Это одновременно флагманский проект школы и самый ранний. Его так же можно считать точкой отсчета карьеры его авторов и архитектурного течения в целом. Возможно, именно это делает здание судоходных компаний чуть отличающимся от других примеров, где стиль как внешне выразительное направление еще не кристаллизовался.
Minervaplein 33-43 и 38-48, два южных блока Minervaplein
Часть застройки на юге Амстердама. Это пример долгостроя, начатого в 1930х и завершенного через 20 с лишним лет. Кризис 30х годов и война не дали архитектору Блаауву увидеть завершенный объект. Это пример крупного комплекса, построенного на конкурсной основе, симметричного, строгого, с отсылками к классической архитектуре. Архитектура этой площади до сих пор смотрится актуально, без излишеств, достаточно монументально и современно одновременно. Этот комплекс можно считать одним из самых поздних примеров Амстердамской архитектурной школы. Сравнение его с первыми зданиями течения показывает большой путь, который архитекторы прошли, отказываясь от нарочитой декоративности, упрощая форму, стремясь к элегантности, монументализму или экспрессионализму.
На протяжении всей истории Амстердамскую архитектурную школу критиковали. За излишнюю декоративность, за невысокое качество строительных материалов, не высокую гибкость подхода.
Стиль пришел в упадок примерно с началом второй мировой войны или чуть раньше. Отчасти это связано было и со смертью Берлаге. Не являясь лицом течения, он все еще оказывал большое влияние на городские власти и общество в целом. Проекты Амстердамской архитектурной школы требовали больших вложений от государства. На уровне муниципалитета или правительства требовались субсидии, чтобы поддерживать крупные градостроительные проекты. Эти субсидии стали сходить на нет вместе со смещением приоритетов государства. Как будто при достижении ключевых показателей, течение постепенно перестало иметь такую актуальность.
Вторая мировая война встряхнула все сферы жизни. Часть авторов оказались в эмиграции, часть ощутила бесполезность продолжения работы в прежней стилистики. Послевоенные годы характеризовались финансовым кризисом и переосмыслением стандартов строительства, так что можно сказать, что в новом мире Амстердамская архитектурная школа не нашла себе места. Она действительно устарела по всем параметрам.
Возникшая как своеобразный синтез модерна, экспрессионизма и социалистической идеологии, Амстердамская архитектурная школа выступила не только художественным течением, но и архитектурным манифестом новой, справедливой жизни. Это течение, которое было призвано решить задачи своего времени, сделать жизнь человека в городе более справедливой, здоровой и счастливой. Это амбициозная задача, но архитекторы тех лет с ней справились.
Об авторе
Александра Борисова Архитектор, выпускница архитектурной академии а магистратуры территориального менеджмента. Автор канала "Амстердам ногами архитектора" https://t.me/progulki_s_sashei и авторских прогулок по Амстердаму и Утрехту, дизайнер интерьера
Комментарии